6月18日上午，伴随着最后一节拱肋节段的精准嵌入，由中交投资牵头的中交联合体与天津城投集团共同建设、中交一航局施工的天津海河柳悦桥项目主拱成功合龙。
柳悦桥坐落于春意桥与吉兆桥之间，桥宽40-45.5米，全长超204米，规划为双向6车道，并搭配非机动车道和人行道。主拱采用独特的“提篮”造型，拱身向中心微微内倾，犹如一条横跨海河的“钢铁彩虹”。整座桥钢拱肋总重约2500吨，精选高强度、耐腐蚀钢材，以应对天津沿海复杂多变的气候环境。
大桥钢箱梁上部长204米，仅有宽40米的作业空间，面对狭窄施工环境，项目团队采用两岸对称吊装法，利用两台350吨履带吊将42组大型拱肋节段逐一精准安装到位，辅以实时动态监控系统，将合龙段误差精准控制在±2尘尘以内，每条承重钢丝绳安全系数远超国家标准，并同步搭设空中作业平台，大幅提升安装及焊接效率。主拱吊装期间，多台大型吊车高效协同作业，项目团队经过反复演练推演，确保了合龙过程一次成功。
柳悦桥作为区域“五纵叁横”交通规划中的核心纵线，建成后将连通海河南北两岸的国际设计中心和绿色生态中心，成为激活区域发展的重要纽带。项目将于年内建成，届时，柳悦桥将与海河两岸的景观带、城市地铁网络共同形成高效便捷的立体交通体系，为天津设计之都核心区及周边区域的繁荣发展注入强劲动能。
